Piaski Residence - to budynek mieszkalny w Legionowie przy ul. Zegrzyńskiej 11A. Zamontowaliśmy tu podwójne palety przesuwane wzdłużnie oraz platformy typu LPM do parkowania zależnego. Palety wzdłużne to niezależne parkowanie pojazdów przed konwencjonalnymi miejscami parkingowymi, platformy LPM to rozwiązanie zwiekszające ilość miejsc parkingowych w istniejącym garażu - parkowanie dwupoziomowe zależne. Więcej zdjęć TUTAJ!
2010-08-20
Wydarzenia: LETNIE PROMOCJE!!! Z wielką przyjemnością informujemy Państwa, iż przygotowaliśmy WYJĄTKOWE LETNIE PROMOCJE na wybrane urządzenia z naszej oferty.
Proponujemy Państwu kompletną linię diagnostyczną z przeznaczeniem do serwisu samochodowego lub stacji kontroli pojazdów, której główne elementy : rolki hamulcowe i tester amortyzatorów posiadają wymagane certyfikaty Transportowego Dozoru Technicznego i wpisane są do Rejestru Wyposażenia TDT-u .Wyposażenie to uzyskało potwierdzenie spełnienia dodatkowych wymagań zawartych w Rozporządzeniu nr 40 Ministra Infrastruktury.
Kompletna linia diagnostyczna produkcji niemieckiej firmy Nussbaum dla pojazdów o dmc do 3.5 t w ukompletowaniu wymaganym dla SKP w specjalnej letniej promocyjnej cenie 55.000 PLN netto i dodatkowo oferujemy Państwu GRATIS w postaci endoskopu podatnego IGS 836 lub IGS 436 (do wyczerpania zapasów).
Dwukolumnowy podnośnik synchroniczny Nussbaum 2.30 SLE z synchronizacją elektroniczną, złączem energetycznym (gniazdo sprężonego powietrza i 230V zintegrowane w kolumnie) oferujemy Państwu w specjalnej letniej promocyjnej cenie 10.655 PLN netto i dodatkowo oferujemy Państwu GRATIS w postaci refraktometru (do wyczerpania zapasów).
Urządzenia objęte letnią promocją są dostarczane i montowane GRATIS w dowolnie wybranym miejscu w Polsce.
Szczegółowe informacje zamieszczone są w zakładce OFERTA.
Wszelkimi dodatkowymi informacjami służą Państwu:
Artur Szpara - Kierownik Działu Sprzedaży
Tel. kom. 0 605 56 66 92 , tel. 023/655 30 48
Janusz Świerczewski - Dyrektor d/s Handlowych
Tel. kom. 0 601 80 26 70 , tel. 023/655 20 05
2010-08-20
Wydarzenia: ENDOSKOPY WARSZTATOWE Zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą dot. endoskopów warsztatowych podatnych. Proponujemy Państwu zarówno endoskopy optyczne światłowodowe jak również wersje elektroniczne, zbudowane w oparciu o mikrokamerę i współpracujące z komputerem PC. Nowoczesna konstrukcja i przystępna cena tych przyrządów sprawiają, że stają się one coraz bardziej popularne.
2010-08-20
Wydarzenia: Gorący temat „Czynnik chłodniczy”
Co warsztaty muszą wiedzieć o nowym R-1234yf
Od początku następnego roku producenci będą napełniać wprowadzane na rynek nowe modele pojazdów przyjaznym dla środowiska czynnikiem chłodniczym R-1234yf.
Krafthand podsumowuje, dlaczego taka zmiana jest niezbędna, czemu ten czynnik chłodniczy nie znajduje nieograniczonego uznania i co zmienia się w serwisowaniu urządzeń klimatyzacyjnych.
Zgodnie z dyrektywą 2006/40/EU od 1. stycznia 2011 roku urządzenia klimatyzacyjne w nowo wprowadzanych modelach pojazdów muszą być napełniane czynnikiem chłodniczym, którego Global Warming Potential (GWP) wynosi max 150. Dla porównania: wartość GWP dotychczas używanego R-134a wynosi 1430. By wypełnić zalecenia ustawodawcy w zakresie przyjaznego dla środowiska czynnika chłodniczego, niemieccy i międzynarodowi producenci pojazdów, po długich rozważaniach, pod koniec maja zdecydowali się na R-1234yf – czynnik chłodniczy na bazie syntetyku z GWP równym 4. Postanowienie to spowodowało ostateczne odejście przez niemieckich producentów od ustaleń prezydenta VDA Matthiasa Wissmanna z 2007 roku o wprowadzaniu jako czynnika chłodniczego oznaczonego jako R-744 dwutlenku węgla. Na taki zwrot w stanowisku VDA (Związek Przemysłu Samochodowego) miało wpływ kilka powodów. Powiadomiono przedstawicieli niemieckich producentów samochodów, że dalsze utrzymywanie „narodowego rozwiązania” nie ma sensu, a światowy standard można osiągnąć tylko za pomocą R-1234yf. Podstawą tego argumentu powinny być właściwości R-1234yf porównywalne z R-134a. Dzięki nim producenci stosowanych dotychczas urządzeń klimatyzacyjnych będą mogli zachować rozwiązania i technologie jako odpowiednie, których elementy spełniają wymagania nowego czynnika chłodniczego. Z drugiej strony, pracujące przy 150 barach, klimatyzatory CO2 mają dla producentów pojazdów swoje zalety kosztowe.
Kolejny powód, dlaczego R-1234yf będzie stosowany w przyszłości, przedstawił kierownik VDA Hans Georg Frischkorn. Wg jego słów „różnica przy bezpośredniej emisji pomiędzy GWP 1 (R-744) i GWP 4 (R-1234yf) w oddziaływaniu na środowisko jest w praktyce nieistotna”.
Potencjalne zagrożenia.
Przedstawionym przez Deutsche Umwelthilfe (DUH) w dwóch doświadczeniach (patrz www.duh.de) zagrożeniom potencjalnym, że przy temperaturze 600oC R-1234yf zapala się, wytwarzając trujące opary oraz żrący kwas, Frischkorn odpowiada: „ Tylko wyjątkowy zbieg okoliczności, już pojedynczych nieprawdopodobnych czynników może doprowadzić do zapłonu czynnika chłodniczego”. Powstające przy najgorszych przypadkach – np. gdy po wypadku wypływający na kolektor wydechowy R-1234yf zapala się – produkty spalania i rozkładu zbadały przedsiębiorstwa przemysłu samochodowego i chemicznego. Wg VDA szczególnie zostało sprawdzone oddziaływanie fluorowodoru. Wynik analizy: Maksymalne zmierzone stężenie mogące oddziaływać na osoby znajdujące się w lub przy pojeździe wynosi 50 ppm. Oglnie przyjęta wartość graniczna na ekspozycję na fluorowodór wynosi 95ppm/10min.
Rozpoczęto również badania nad postępowaniem z nowym czynnikiem chłodniczym w warsztatach. Opracowane zostaną przez doradców praktycznych niezbędne w tym zakresie wskazówki i zalecenia.
Wyposażenie i koszty
Nawet jeśli konstrukcja i zasada działania urządzeń klimatyzacyjnych pozostanie, jak wspomniano, niezmieniona, nie dotyczy to nowych urządzeń do serwisowania klimatyzacji. Wprawdzie wizualnie nie różnią się one wcale od dotychczasowych. Ich elementy jednak, np. pompa próżniowa i sprężarka, muszą spełniać podwyższone standardy bezpieczeństwa, szczególnie związane z palnością czynnika chłodniczego. Z tego powodu urządzenia te są również droższe niż do R-134a. Przebieg serwisowania urządzeń w zasadzie pozostanie niezmieniony. Również jako potwierdzenie kwalifikacji, wg prawodawcy, wystarczy dotychczas stosowane zaświadczenie do wykonywania prac przy urządzeniach klimatyzacyjnych. Tak na zapytanie Krafthand odpowiedziała centrala niemieckiego przemysłu samochodów ciężarowych.
Jak drogi będzie w przyszłości dla warsztatów i ostatecznie dla klientów końcowych nowy czynnik chłodniczy, obecnie można tylko spekulować. Jednakże będzie on znacząco droższy niż R- 134a, którego cena za kilogram w ostatnich miesiącach wykazuje tendencję wzrostową. Poza tym, wg Krafthand, będzie to okazją dla hurtowni i specjalistów techniki klimatyzacyjnej do podniesienia cen. Rozmówca z branży wyjaśnił nam również, że rynek światowy nie zawsze dysponuje wystarczającą ilością czynnika chłodniczego: „Zapytanie podwyższa obecnie wprost ofertę”. „Chomikom” zwraca jednak również uwagę na to, że cena czynnika chłodniczego podobnie jak oleju jest zależna od sezonu.
Dlaczego oferta, produkowanego w największej części przez Honeywell oraz DuPont R-134a jest bardzo skąpa, nie można tego wyjaśnić. W tym kontekście można jedynie nadmienić, że obydwa koncerny chemiczne dążą do stworzenia Joint Venture w celu osiągnięcia obszaru produkcji nowego czynnika chłodniczego – związku monopolowego, który dopuścić się może również spekulacji i przyszłego dyktowania cen.
Czy producenci samochodów pozwolą na taki dyktat cen, okaże się.
Torsten Schmidt
Global Warming Potencjal (GWP) – potencjał ocieplenia – wskazuje jak mocno określony gaz oddziałuje na efekt cieplarniany. Jako wartość odniesienia służy dwutlenek węgla (CO2), dla którego wartość GWP wynosi 1. R-1234yf z wartością GWP 4 oddziałuje w ten sposób czterokrotnie silniej na efekt cieplarniany niż CO2
2009
2009-11-12
Wydarzenia: Zdalny serwis urządzeń Zdalny serwis urządzeń
Zapraszamy do zapoznania się z prezentacją dotyczącą zdalnego serwisowania urządzeń.
Na dzień dzisiejszy usługa objęte mogą być:
Linie diagnostyczne Nussbaum (zarówno do jak i powyżej 3,5t.)
Wydarzenia: Nowe, wysokowydajne zestawy do odsysania oleju i paliwa EUROLUBE
Wspólnie z naszym dostawcą, szwedzką firmą Eurolube, prezentujemy nowe, wysokowydajne zestawy odsysające, które umożliwiają ODSYSANIE I WTŁACZANIE OLEJÓW SILNIKOWYCH ORAZ OLEJU NAPĘDOWEGO!
Zestawy te występują w trzech odmianach:
1. Wersja obsługująca 1 stanowisko robocze (317-55 - zobacz szczegóły).
2. Wersja obsługująca do 3 stanowisk roboczych (317-56 - zobacz szczegóły).
Zapraszamy również do POBRANIA prospektu prezentującego całą serię nowych zestawów odsysających.
2009-06-23
Wydarzenia: Automatyczny, bezdotykowy system do badania geometrii zawieszenia
AUTOMATIC TOUCHLESS WHEEL ALIGNMENT
WAB 02 CCT
ABY WYKORZYSTAĆ OKAZJĘ
TRZEBA JĄ NAJPIERW ZAUWAŻYĆ!
Szanowni Państwo!,
Przez ostatnie 50 lat proces badania geometrii zawieszenia praktycznie nie uległ zmianom. Wykwalifikowany mechanik umieszcza głowice pomiarowe lub tarcze na felgach, z użyciem specjalnych zacisków. Kolejnym krokiem jest kompensacja, wykonywana poprzez uniesienie pojazdu i obracanie kołami lub przez jego przepychanie. Wprowadza to szereg ograniczeń, do których przez lata przywykli już właściciele warsztatów.
(1) Przeprowadzenie pomiaru wymaga odpowiednich kwalifikacji.
(2) Podczas mocowania metalowych uchwytów do koła istnieje ryzyko uszkodzenia felgi.
(3) Przygotowanie do pomiaru i wykonanie kompensacji wymagają wzmożonego wysiłku.
(4) Dokładność otrzymywanych wyników w dużym stopniu zależy od dokładności przygotowania i kompetencji mechanika.
(5) Oferowanie kontroli geometrii każdemu klientowi jest ekonomicznie nieopłacalne.
Obecne światowe spowolnienie gospodarcze zmusza właścicieli i kierowników warsztatów do ponownej oceny stosowanych procesów i poszukiwania rozwiązań mogących zwiększyć wydajność ekonomiczną zakładów. Warsztaty tracą ogromne pieniądze, nie wychwytując okazji do przeprowadzenie potrzebnych napraw. Obecnie kontrola geometrii jest przeprowadzana niemal wyłącznie na życzenie klienta, po zauważeniu niepokających objawów (nadmierne zużycie opon, złe prowadzenie samochodu). Badania wskazują, że 70% samochodów wyjeżdża z warsztatu, mając nadal nieprawidłowo ustawioną geometrię!
Firma Nussbaumuwierzyła, że musi istnieć rozwiązanie tego problemu. Wynikiem jest WAB 02 CCT.
The WAB 02 CCT to pierwszy na świecie automatyczny i bezdotykowysystem kontroli geometrii dostępny dla warsztatów. Technologia pomiarowa użyta w tym przyrządzie wykorzystywana jest na liniach produkcyjnych takich potentatów jak BMW, Daimler oraz Porsche.
Obsługujący wybiera jedynie markę i typ pojazdu a system automatycznie przeprowadza pełne badanie kątów ustawienia zawieszenia, przeprowadzjąc również automatyczną kompensację. Daje to liczne korzyści:
(1) Kontrolę może przeprowadzić każdy pracownik warsztatu
(2)Brak zacisków to wyeliminowanie ryzyka uszkodzenia kosztownych felg. (3) Mniejsza odpowiedzialność
(4)Znakomita dokładność i powtarzalność wyników.
(5) Możliwość skontrolowania każdego pojazdu który pojawi się w warsztacie.
(6)Możliwość błyskawicznej kontroli ustawiena kół przednich w ciągu 30 sekund.
(7)ZWIĘKSZONE ZYSKI!
Wydarzenia: Przykładowe rozwiazanie platform parkingowych, montowanych przez naszą firmę.
Zachęcamy do obejrzenia krótkiego filmu, prezentującego jedno z wielu możliwych rozwiązań, pozwalających na lepsze wykorzystanie miejsc parkingowych. Oferujemy oczywiście również inne systemy, w tym pozwalające na parkowanie wielopoziome.
Tester skuteczności tłumienia zawieszenia NUSSBAUM NTS450 Stand Alone
w cenie 5.990 EURO netto
Wprowadzane zmiany nową Ustawą Prawo o Ruchu Drogowym dotyczące zakresu uprawnień tzw. podstawowych SKP to wielka szansa na rozwój działalności wielu zakładów. To jednak również (w wielu przypadkach) konieczność zakupu dodatkowego wyposażenia. Jeśli bowiem stacja nie posiada obecnie rozszerzonego zakresu uprawnień (w wyniku zachowania praw nabytych) konieczne może okazać się uzupełnienie posiadanego sprzętu diagnostycznego. Przykładem wyposażenia, którego nie posiada wiele stacji podstawowych do 3,5t. może być właśnie tester skuteczności tłumienia zawieszenia (niezbędny np. przy badaniach powypadkowych). Jest oczywiste, że wiele stacji nie zdecyduje się na wymianę całej linii diagnostycznej (nawet jeśli nie oferuje ona możliwości rozbudowy). Dla takich właśnie zakładów optymalnym rozwiązaniem może być samodzielne stanowisko testera amortyzatorów
Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, aby wykorzystywały je również serwisy autoryzowane i warsztaty niezależne.
Tester Nussbaum NTS450 posiada certyfikat Transportowego Dozoru Technicznego i jest wpisany do Rejestru Wyposażenia TDT-u, które uzyskało potwierdzenie spełnienia dodatkowych wymagań zawartych w Rozporządzeniu nr 40 Ministra Infrastruktury.
Wszelkimi dodatkowymi informacjami służą Państwu:
Janusz Świerczewski - Dyrektor d/s Handlowych
Tel. kom. 0 601 80 26 70 , tel. 023/655 20 05
Artur Szpara - Kierownik Działu Sprzedaży
Tel. kom. 0 605 56 66 92 , tel. 023/655 30 48
Monika Bartnicka - Dział Sprzedaży
Tel. kom. 0 609 412 114 , tel. 023/654 26 49
2009-05-27
Wydarzenia: Platformy parkingowe Platformy parkingowe produkowane przez firmę Nussbaum zmontowaliśmy już w Poznaniu, Warszawie i Piasecznie.
W garażach osiedla Ułańskie, budowanego w Poznaniu przez firmę Agrobex, zamontowaliśmy dotychczas 57 platform
Liftparker N4400 w wersjach pojedynczej i podwójnej.
Poprzecznie przesuwane palety parkingowe zamontowaliśmy w budynku przy ul. Radzymińskiej w Warszawie.
Zakończyliśmy również pierwszy etap montażu platform Liftparker N4400 i N4100 - 9 sztuk - w budynku Sand City Tower budowanego w Piasecznie przez firmę Por-Bud.
Zachęcamy do zapoznania się produktami w zakładce Oferta. Informacje techniczne o platformach, ich karty katalogowe i prospekty przesyłamy zainteresowanym pocztą elektroniczną.
2009-05-18
Wydarzenia: Dźwigniki - podnośniki dwukolumnowe firmy Nussbaum 2.30 SLE
Zachęcamy do zapoznania się z naszą specjalną ofertą promocyjną na wybrane urządzenia niemieckiej firmy Nussbaum.
UWAGA: cena zawiera dostawę i montaż w każdym miejscu w Polsce.
2. Zestaw do geometrii kół cena netto - 54 900 PLN
W skład zestawu wchodzi:
diagnostyczny podnośnik czterokolumnowy Combi Lift 4.35 H AMS o udźwigu 3.5 t i długości najazdów 4800 mm, z długimi płytami przesuwnymi i rampami pod obrotnice oraz systemem precyzyjnego poziomowania najazdów
komputerowe bezprzewodowe urządzenie do nadania geometrii kół WA 970 TFT
2009-03-13
Wydarzenia:
W roku 2009 do oferty wprowadzony został nowy typ czujników radiowych do linii diagnostycznych Nussbaum.
W porównaniu z poprzednim modelem pojawiło się wiele udoskonaleń
najważniejsze z nich to:
- Wzmocniona konstrukcja z obrzeżami gumowymi, zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
- Dłuższe przewody elastyczne do podłączenia czujnika pod złącze kontrolne w samochodzie (35 cm zamiast dotychczasowych 15)
- Szybkozłącza umożliwiające łatwą wymianę końcówek
- Większa elastyczność przy doborze miejsca montażu - możliwość wyboru optymalnej lokalizacji odbiornika bardzo atrakcyjna cena!
2009-03-13
Wydarzenia: Szarpak hydrauliczny ze sterowaniem radiowym Z przyjemnością informujemy o wprowadzeniu do naszej oferty nowego szarpaka hydraulicznego ze sterowaniem radiowym .
Nowy szarpak zastępuje dotychczasowy model, sterowany przewodowo.
Więcej szczegółów w dziale "Oferta" lub po kliknięciu tutaj
2009-03-13
Wydarzenia: Instalacje olejowe w ofercie IAT - nowe zwijadła Eurolube
We współpracy ze szwedzką firmą Eurolube wprowadzamy do naszej oferty nowe zwijadła do dystrybucji płynów eksploatacyjnych .
Dzięki udoskonalonej konstrukcji nowych zwijadeł wymagają one mniej wysiłku przy rozwijaniu przewodów oraz powodują wyraźnie mniejsze opory przepływu, co pozwala
na poprawę wydajności instalacji olejowej.
Zainteresowanych zapraszamy do kontaktu z naszym działem handlowym.
2008
2008-07-14
Wydarzenia: Oferta leasingowa
Szanowni Państwo!
Firma INTER-AUTO-TECHNIKA Sp. z o.o. we współpracy z największą w Polsce instytucją finansową, jaką jest EUROPEJSKI FUNDUSZ LEASINGOWY
ma przyjemność zaproponować Państwu nowość ze swojej oferty - LEASING 0% (na wybrane urządzenia).
Aby dowiedzieć się więcej na temat oferty leasingowej napisz mail, korzystając z linka.
2008-04-01
Wydarzenia: Nowe certyfikaty zgodności dla urządzeń Nussbaum (TDT-Cert)
Z przyjemnością informujemy, że oferowane przez nas urządzenia diagnostyczne Nussbaum (rolkowe urządzenia do kontroli hamulców oraz urządzenia do kontroli zawieszeń) uzyskały certyfikaty zgodności, wydane przez Jednostkę Certyfikującą Transportowego Dozoru Technicznego (TDT-Cert).
Profesjonalne podejście do badań endoskopowych wymaga stosowania coraz doskonalszego sprzętu. Dlatego też oferujemy Państwu endoskopy serii MIGS, których podstawowe zalety to:
Wbudowany wyświetlacz LCD i źródło zasilania (akumulator)
Mała średnica końcówki - zaledwie 5,5 mm
Duże długości sondy (nawet 3 metry) przy zachowaniu bardzo atrakcyjnej ceny .
Różne rozwiązania pozwalające na efektywniejsze wykorzystanie miejsc parkingowych. Możliwość montażu na istniejących parkingach wewnętrznych i na zewnątrz. Rozwiązania dla biur, domów mieszkalnych, hoteli i magazynów. Zachęcamy do zapoznania z ofertą.
Zapraszamy do współpracy architektów i właścicieli budynków.
dodaj stronę IAT do ulubionych
